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  • 长乐地下航线──厚福交通站
  • 2014-12-19 来源:长乐市委党史研究室 作者:
  • 1932年8月,闽东工农游击队第十三支队在连江官坂台山村成立(1934年1月,扩编为闽东工农红军第十三独立团)开辟根据地,粉碎国民党的“围剿”, 游击队伍发展到一百多人。为了解决部队枪械与给养的困难,派谢四妹、陈灼司等到长乐厚福乡开辟地下航线。
    谢四妹,闽侯尚干人;陈灼司,连江小澳人,造枪工人。谢四妹是闽东工农红军派往各地购买枪枝、弹药的联络人,把从福州、闽侯等地购买的武器装备、药品,经闽侯尚干、青圃、兰圃,运到长乐古槐、兰田,再转运到厚福,然后从海上运往连江筱埕等地。因装船启航受潮水涨落影响,必须在厚福乡找个落脚点。谢在厚福过透村物色老实忠厚的贫苦农民林迟迟,并通过他联系了林永灶、林振团、林木妹等7人组成运输队。用林迟迟等“扒蛤”小船,以运货为名,给以优厚船费,几次运输均能瞒人耳目,避过检查,如此几经考验,谢才讲明所运的是连江红军所需,要他们严守秘密,并对他们进行阶级教育,提高思想觉悟,引导参加革命队伍。林迟迟、林永灶等由普通农民成长为革命战士,船只交由组织派用。
      由于交通运输工作开展顺利,1933年9月,闽东红军驻连江办事处主任陈咸恒同杨依好来厚福检查工作,在林迟迟家宣布成立交通站,以林迟迟为负责人。当时,运输任务很重,每半月要运送一次药品、子弹、步枪,甚至机关枪、迫击炮等。1934年9月,组织上调林迟迟去连江苏区参观学习,由陈咸恒、杨依好两人介绍参加党组织。林迟迟返回后更加努力工作,发展新党员林永灶、林振团,不久成立支部。10月,还接送长乐山边刘、六林等地的铜匠刘恭之、林善炎等12人到闽东苏区为游击队装配、修理枪械,建立兵工修配厂。闽中特委书记黄孝敏去连江开会路过厚福乡时曾指出:这个交通站十分重要,不仅是交通运输的基地,而且打开闽中与闽东、闽北的通道。
      1934年10月开始,国民党当局调集数万兵力,疯狂地“围剿”连、罗苏区,形势十分严峻。11月,连江红军独立营扩编为西南团。1935年3月底,西南团领导人杨采衡、陈云飞、吴德标率领20多名骨干从西洋浮鹰岛撤到厚福乡,在海面停泊待潮,是夜交通站成员轮流站岗放哨,翌日,杨采衡等撤抵福清,与福清县委黄孝敏接上关系,成立工农红军闽中游击队。接着,魏耿(后叛变)、陈咸恒等分批带队伍也由厚福交通站护送,分别由水陆两路转移。后来,闽中地委把厚福交通站改称“厚福联络站”,继续秘密护送党的干部来往于闽中与闽东之间。
      1936年2月,闽中游击队在厚福乡筹集经费时误杀船主,暴露组织,国民党县政府派兵搜捕,致使坚持将近三年的厚福交通站和党组织遭到严重破坏。林迟迟一家出走浙江,隐姓埋名;林木妹被捕;林永灶、林振团随队伍转移。林永灶从福清琯口回天竹寺途中被宪兵队逮捕,受尽折磨死于狱中。至此,厚福交通站停止活动,但业绩永载史册。

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